Skrzydło
Skrzydła są wolnonośne, całkowicie metalowe, ze zmiennym kątem skosu.
Skrzydła posiadają bogatą mechanizację, która w sposób istotny polepsza właściwości aerodynamiczne samolotu w locie oraz podczas startu i lądowania. Na mechanizację tą składają się:
- klapy wychylane (zewnętrzne)
- klapy wysuwne (wewnętrzne)
- sloty
- zmienny kąt skosu skrzydła
Skrzydła połączone są z kadłubem poprzez węzły znajdujące się na wręgach 14, 20, 23, 27 za pomocą siedmiu śrub.
Kąt wzniosu skrzydeł wynosi minus 3°, a kąt ich zaklinowania plus 1°.
Każde skrzydło składa się z dwóch części:
- ruchomej (RCzS)
- nieruchomej (NCzS)
Kąt skosu NCzS wynosi 63°, a kąt skosu RCzS może być zmieniany płynnie w zakresie od 30° do 63° z możliwością zatrzymania RCzS w dowolnym kącie skosu o wartości zawierającej się w wyżej wymienionym przedziale.
Zmiane kąta skosu umożliwia mechanizm hydrauliczny GMP-22. Uruchomienie tego mechanizmu przeprowadza się za pomocą trzypołożeniowego przełącznika „SKRZYDŁO” (КРЫЛО) umieszczonego na lewej części tablicy przyrządów.
RCzS połączona jest z NCzS za pomocą głównego węzła obrotowego skrzydła. Drugą podporę RCzS stanowi suwak umieszczony na RCzS. Suwak ten podczas ruchu RCzS przemieszcza się po szynie oporowej umieszczonej w NCzS.
Trzecią podporę dla RCzS, ale tylko przy
kącie skosu wynoszącym 63° stanowi wózek
z rolkami umieszczony na tylnej ścianie RCzS. Wózek ten przy kącie skosu RCzS równym 63° wchodzi w szynę oporową NCzS.
Wyposażenia skrzydła
Wyposażenie przedziału nosowego
- sztywny układ przenoszenia sterowania lotkami
- przewody rurowe instalacji paliwowej
- wiązka przewodów elektrycznych
- sztywny układ sterowania slotami
- wzmacniacz BU-220 sterowania lotką
Wyposażenie przedziału uzbrojenia
- działko NR-30
- butla powietrza instalacji przeładowania działka
- pojemnik ogniwa taśmy amunicyjnej
Wyposażenie przedziału głównej goleni podwozia
- główna goleń podwozia
- agregaty układu hamowania kół
- przewody powietrzne, paliwowe, hydrauliczne
- króciec napełniania systemu pneumatycznego (tylko w prawej NCzS)
- króciec napełniania instalacji gazu neutralnego (tylko w lewej NCzS)
- pokrętło zaworu odcinającego instalacji gazu neutralnego (tylko w lewej NCzS)
Wyposażenie siłowego przedziału kesonowego
- mechanizm hydrauliczny GMP-22
- zawory elektrohydrauliczne sterowania klapami i slotami (prawa NCzS)
- awaryjna pompa hydrauliczna NS-3 (lewa NCzS)
- butle powietrzne instalacji zasadniczej (prawa NCzS)
- butle powietrzne instalacji awaryjnej (lewa NCzS)
- butle azotowe instalacji gazu neutralnego (lewa NCzS)
- główny węzeł obrotowy skrzydła
Ponadto w skład NCzS wchodzą:
- integralny zbiornik paliwa
- pasy teflonowe zabezpieczające powierzchnie RCzS przed ścieraniem
- trzy grzebienie aerodynamiczne
- belki podwieszania uzbrojenia zewnętrzna, pośrednia, wewnętrzna
- szczelinowa klapa wysuwana (klapa wewnętrzna)
- osłony podwozia głównego
Wyposażenie RCzS
- trójsekcyjne sloty
- klapa wychylana (klapa zewnętrzna)
- lotka
- światło pozycyjne
- pokrywa gardzieli zlewowej zbiornika paliwowego
Klapa wewnętrzna
Klapa zawieszona jest na NCzS za pomocą czterech suwaków, z których dwa umieszczone są na klapie, a dwa na NCzS. Klapa wysuwana jest siłownikiem hydraulicznym. W skrajnym wysuniętym położeniu klapa odchylona jest w dół pod kątem 25° względem cięciwy skrzydła.
Klapa zewnętrzna
Klapa zewnętrzna umieszczona jest między ścięciem nasadowym ruchomej części skrzydła, a lotką. Uruchamiana jest siłownikiem hydraulicznym zamontowanym w jej wnętrzu. Sterowanie klapą posiada blokadę w taki sposób, że klapa może rozpocząć wychylanie wyłącznie po osiągnięciu przez RCzS skosu 30°. Klapa wychyla się na kąt 25°.
Sloty
Trójsekcyjne sloty rozmieszczone są wzdłuż
krawędzi natarcia RCzS. Uruchamiane są siłownikiem hydraulicznym umieszczonym w
RCzS obok żebra nr 16. Skok wysunięcia słoto do przodu wynosi 126 mm, a kąt
wychylenia do dołu wynosi 10°. Każdy slot składa się
z trzech sekcji połączonych
ze sobą za pomocą sworzni i chwytaczy.
Lotka
Każda lotka posiada kompensację masową i aerodynamiczną. Lotka zawieszona jest na RCzS w trzech punktach. Oś obrotu lotki znajduje się poniżej płaszczyzny jej cięciw, wychylana jest wzmacniaczem hydraulicznym.
Rysunki i schematy
Główny węzeł obrotowy skrzydła
