Nr ćw. |
Treść ćwiczenia |
Liczba lotów |
Czas lotu (min) |
Typ samolotu |
1 |
Lot w celu zapoznania z rejonem lotów
lotniska i pracą systemu nawigacyjnego samolotu. H = 600 - 2000 m |
1 |
40 |
SB |
2 |
Lot szkolny
(kontrolny lub egzaminacyjny) do strefy w celu opanowania (sprawdzenia)
techniki wykonywania figur prostego
pilotażu na średniej wysokości.
H = 1000- 5000 m |
2-5 |
30 |
SB |
3 |
Lot szkolny
(kontrolny) w celu opanowania (sprawdzenia) umiejętności
wykonania startu, zajścia i obliczenia do lądowania
oraz lądowania.
H = 600m |
6-12 |
20 |
SB |
3a |
Lot szkolny
(kontrolny) po kręgu w celu opanowania (sprawdzenia)
umiejętności wykonywania startu, budowy kręgu, zajścia
do lądowania, obliczenia i lądowania.
H = 500 - 1500 m |
6-12 |
7-20 |
SB |
4 |
Lot treningowy w
celu doskonalenia umiejętności wykonania
startu, zajścia
i obliczenia do
lądowania oraz lądowania. H = 600
- 1500 m |
4-7 |
20 |
SB |
4a |
Lot treningowy po
kręgu w celu opanowania (doskonalenia) umiejętności wykonywania startu, budowy
kręgu, zajścia do lądowania, obliczenia
i lądowania
H = 500 - 1500 m |
3-6 |
20 |
B |
5 |
Lot treningowy do
strefy w celu doskonalenia techniki wykonywania figur prostego pilotażu
na średniej wysokości. H = 1000 -
5000 m |
3-5 |
40 |
B |
6 |
Lot treningowy do strefy w celu
opanowania techniki wykonywania
figur prostego pilotażu z wykorzystaniem systemu automatycznego
sterowania
H = 1000 - 5000 m |
1 -2 |
40 |
B |
7 |
Lot szkolny
(kontrolny) po trasie w celu opanowania (sprawdzenia)
umiejętności nawigowania samolotu na średniej i malej
wysokości według orientacji wzrokowej i środków radiotechnicznych.
H = 200 - 4000 m |
2-3 |
40 |
SB |
8 |
Lot treningowy po
trasie w celu doskonalenia umiejętności nawigowania samolotu na średniej
wysokości według orientacji
wzrokowej i środków radiotechnicznych.
H = 1000 - 4000 m |
1 -2 |
40 |
B |
9 |
Lot szkolny
(kontrolny) do strefy w celu opanowania (sprawdzenia)
techniki wykonywania figur prostego pilotażu na małej
wysokości oraz pozorowanych ataków na cele naziemne.
H = 200 - 2500 m |
2-3 |
30 |
SB |
10 |
Lot treningowy do
strefy w celu doskonalenia umiejętności wykonywania figur
prostego pilotażu na małej wysokości oraz pozorowanych ataków na cele naziemne.
H = 200 - 2500 m |
3-4 |
40 |
B |
11 |
Lot treningowy po
trasie w celu doskonalenia umiejętności nawigowania samolotu na małej
wysokości według orientacji wzrokowej i środków radiotechnicznych.
H = 200 - 900 m |
1 -2 |
40 |
B |
12 |
Lot szkolny do strefy w składzie pary w
celu opanowania techniki pilotowania samolotu w ugrupowaniach zwartych i
luźnych.
H = 1000 - 5000 m |
1 -2 |
40 |
SB |
13 |
Lot treningowy do
strefy w składzie pary w celu doskonalenia techniki pilotowania
samolotu w ugrupowaniach zwartych
i luźnych.
H = 1000 - 5000 m |
1 -2 |
40 |
B |
14 |
Lot treningowy do
strefy w składzie pary w celu doskonalenia
umiejętności wykonywania lotów w ugrupowaniach zwartych
i luźnych na małych wysokościach oraz wykonywania pozorowanych ataków na cele naziemne.
H = 200 - 2500 m |
1 -2 |
40 |
B |
15 |
Lot treningowy po
trasie na malej wysokości w składzie pary w celu
doskonalenia umiejętności nawigowania samolotu według orientacji
wzrokowej
i środków
radiotechnicznych.
H = 200 - 900 m |
1 -2 |
40 |
B |
16 |
Lot treningowy do strefy w składzie
klucza w celu doskonalenia
umiejętności wykonywania lotów w ugrupowaniach zwartych i luźnych
na małych wysokościach.
H = 500 - 2500 m |
1 -2 |
40 |
B |
17 |
Lot szkolny do
strefy w zasłoniętej kabinie w celu opanowania
umiejętności wykonywania figur prostego pilotażu według
przyrządów.
H = 1000 - 5000 m |
1 -3 |
40 |
SB |
18 |
Lot szkolny (kontrolny) do strefy w
zasłoniętej kabinie w celu
opanowania (sprawdzenia) techniki pilotowania samolotu według
przyrządów dublujących.
H = 1000 - 5000 m |
1 -3 |
40 |
SB |
19 |
Lot treningowy do
strefy w celu opanowania (doskonalenia) techniki
wykonywania figur prostego pilotażu w zasłoniętej kabinie.
H = 1000 - 5000 m |
1 -3 |
40 |
B |
20 |
Lot treningowy po
trasie na maksymalny zasięg z podwieszonymi
i napełnionymi
zbiornikami, według orientacji wzrokowej
i środków radiotechnicznych.
H = 600 - 6000 m |
1 |
110 |
B |
21 |
Lot szkolny na
rozpędzanie samolotu do prędkości maksymalnej
i praktyczny pułap. H = 10 000 - pułap praktyczny |
1 |
30 |
SB |
22 |
Lot treningowy na
rozpędzanie samolotu do prędkości maksymalnej
i praktyczny pułap. H = 10 000 - pułap
praktyczny |
1 |
40 |
SB |
23 |
Lot szkolny
(kontrolny) do strefy w celu opanowania (sprawdzenia)
techniki wykonywania figur średniego pilotażu. H = 1000 - 5000 m |
8 |
30 |
SB |
24 |
Lot treningowy do
strefy w celu doskonalenia techniki wykonywania
figur średniego pilotażu. H= 1000- 5000 m |
10 |
35 |
B |
Nr ćw. |
Treść ćwiczenia |
Liczba
lotów |
Czas lotu
(min) |
Typ
samolotu |
30 |
Lot Szkolny do
strefy w celu opanowania techniki pilotowania
samolotu w chmurach. H = 1000*- 5000 m |
3-5 |
40 |
SB |
31 |
Lot szkolny
(egzaminacyjny) w chmurach (nad chmurami)
w celu opanowania
umiejętności wykonywania zajścia do lądowania
metodą z „prostej" i „dwóch zakrętów o 180°".
H = 600 - 3000 m |
2 |
40 |
SB |
32 |
Lot treningowy w
chmurach lub nad chmurami w celu doskonalenia
umiejętności wykonywania zajścia do lądowania
metodą „z prostej".
H = 2000 - 4000 m |
1 - 2 |
40 |
B |
33 |
Lot treningowy w
chmurach w celu doskonalenia umiejętności wykonywania zajścia do
lądowania metodą „dwóch zakrętów
o 180°".
H = 600 m |
2-3 |
40 |
B |
34 |
Lot szkolny
(kontrolny) do strefy w celu opanowania (kontroli)
techniki długotrwałego pilotowania samolotu w chmurach.
H = 1000 - 5000 m |
1 -2 |
40 |
SB |
35 |
Lot treningowy do
strefy w celu doskonalenia techniki długotrwałego
pilotowania samolotu w chmurach. H = 1000 - 5000 m |
2-3 |
40 |
B |
36 |
Lot szkolny
(kontrolny) po trasie w chmurach (nad chmurami)
w celu opanowania (sprawdzenia) umiejętności nawigowania
samolotu wg IFR w dzień oraz zajścia do lądowania metodą „z rubieży".
H = 2000 - 6000 m |
1 -2 |
50 |
SB |
37 |
Lot treningowy po
trasie w chmurach (nad chmurami) w
celu doskonalenia
umiejętności nawigowania samolotu wg IFR
oraz zajścia do lądowania metodą
„z rubieży".
H = 2000 - 6000 m, w czasie treningu H ≥
Hbezp. |
1 -2 |
50 |
B |
38 |
Lot treningowy po
trasie ze zmiennym profilem lotu.
H = 200 - 6000 m, w czasie treningu H =
100 - 6000 m |
1 |
50 |
B |
39 |
Lot szkolny
(kontrolny) w chmurach (nad chmurami) w
celu opanowania
(sprawdzenia) umiejętności wykonywania zajścia
do lądowania metodą „dwóch zakrętów o 180°" przy minimum
pogody.
H = 600 m |
2-3 |
40 |
SB |
40 |
Lot treningowy w
chmurach (nad chmurami) w celu doskonalenia umiejętności wykonywania
zajścia do lądowania metodą
„dwóch zakrętów o 180°" przy minimum pogody.
H = 600 m |
2-3 |
40 |
B |
41 |
Lot treningowy po
trasie w chmurach (nad chmurami) z lądowaniem
na innym lotnisku. H = 1000 - 6000 m |
1 |
50 |
B |
42 |
Lot treningowy w
celu opanowania umiejętności wykonywania zbiórki i rozpuszczenia pary
nad chmurami. Zajście do lądowania
metodą „z prostej".
H = 2000 - 4000 m |
1 -2 |
40 |
B |
Nr ćw. |
Treść ćwiczenia |
Liczba
lotów |
Czas lotu
(min) |
Typ
samolotu |
50 |
Lot szkolny
(kontrolny) w celu opanowania (sprawdzenia)
sposobów
bombardowania celu naziemnego z lotu poziomego
i ze zmiennym kątem nurkowania.
H = 300 - 900 m |
1 -3 |
40 |
SB |
51 |
Lot treningowy w
celu doskonalenia sposobów bombardowania celu naziemnego z lotu
poziomego i ze zmiennym kątem
nurkowania.
H = 300 - 900 m |
2-3 |
40 |
B |
52 |
Lot szkolny
(kontrolny) w celu opanowania (sprawdzenia)
sposobów
bombardowania celu naziemnego z lotu nurkowego
oraz na wyprowadzeniu
z nurkowania.
H = 300 - 3000 m |
1 -2 |
40 |
SB |
53 |
Lot treningowy w
celu doskonalenia sposobów bombardowania
celu naziemnego z lotu nurkowego oraz na wyprowadzeniu
z nurkowania.
H = 300 - 3000 m |
2-3 |
40 |
B |
54 |
Lot szkolny
(kontrolny) w celu opanowania (sprawdzenia)
umiejętności
strzelania z działek oraz odpalania niekierowanych pocisków rakietowych
do celu naziemnego z lotu nurkowego.
H = 200 - 3000 m |
1 -2 |
40 |
SB |
55 |
Lot treningowy w
celu doskonalenia umiejętności strzelania
z działek oraz odpalania niekierowanych
pocisków rakietowych do celu naziemnego z lotu nurkowego.
H = 200 - 3000 m |
2-3 |
40 |
B |
56 |
Lot treningowy w
celu doskonalenia umiejętności szturmowania celu naziemnego z
wykorzystaniem bombardierskiego i
rakietowo-artyleryjskiego uzbrojenia samolotu.
H = 200 - 3000 m |
2-4 |
40 |
B |
57 |
Lot szkolny
(kontrolny) w składzie pary w celu opanowania
umiejętności szturmowania celu naziemnego
z wykorzystaniem bombardierskiego
i artyleryjskiego
uzbrojenia samolotu.
H = 200 - 3000 m |
1 -2 |
40 |
SB |
58 |
Lot treningowy w
składzie pary w celu doskonalenia umiejętności
szturmowania celu naziemnego z wykorzystaniem bombardierskiego
i artyleryjskiego
uzbrojenia samolotu.
H = 200 - 3000 m |
1 - 2 |
40 |
B |
59 |
Lot treningowy w
składzie pary w celu doskonalenia umiejętności
szturmowania celu naziemnego z wykorzystaniem bombardierskiego
i
rakietowo-artyleryjskiego uzbrojenia samolotu.
H = 200 - 3000 m |
1 -2 |
40 |
B |
60 |
Lot treningowy w
składzie klucza w celu doskonalenia sposobów
poszukiwania i niszczenia obiektów (celów) naziemnych z wykorzystaniem
różnorodnych środków rażenia.
H = 200 - 3000 m |
1 -2 |
40 |
B |
61 |
Lot treningowy w
składzie eskadry w celu doskonalenia sposobów poszukiwania i niszczenia
typowych naziemnych obiektów
pola walki przez grupy taktycznego przeznaczenia z wykorzystaniem
różnorodnych środków rażenia.
H = 200 - 3000 m |
1 -2 |
40 |
B |
Nr ćw. |
Treść ćwiczenia |
Liczba
lotów |
Czas lotu
(min) |
Typ
samolotu |
100 |
Lot szkolny
(kontrolny) do strefy w celu opanowania (sprawdzenia) umiejętności
wykonywania figur prostego pilotażu na
średniej wysokości.
H = 1000- 5000 m |
2-4 |
30 |
SB |
101a |
Lot szkolny
(kontrolny) w celu opanowania (sprawdzenia)
umiejętności
wykonywania startu, zajścia i obliczenia do lądowania
oraz lądowania.
H = 600 m |
6-9 |
10 |
SB |
101a |
Lot szkolny
(kontrolny) po kręgu w nocy w celu opanowania
(sprawdzenia)
umiejętności wykonywania startu, budowy kręgu,
zajścia do lądowania, obliczenia i
lądowania.
H = 500 - 1500 m |
6-12 |
7-20 |
SB |
102 |
Lot egzaminacyjny
do strefy w celu sprawdzenia umiejętności
wykonywania startu, figur prostego pilotażu na średniej wysokości,
zajścia i obliczenia do lądowania oraz lądowania.
H = 60Ó - 5000 m |
1 |
40 |
SB |
103 |
Lot treningowy w
celu doskonalenia umiejętności wykonywania
startu, zajścia i obliczenia do lądowania oraz lądowania.
H = 600 - 1500 m |
2-4 |
30 |
B |
I03a |
Lot treningowy po
kręgu w nocy w celu opanowania (doskonalenia)
umiejętności wykonywania startu, budowy kręgu,
zajścia do lądowania, obliczenia i
lądowania.
H = 500 - 1500 m |
2-4 |
20 |
B |
104 |
Lot treningowy do
strefy w celu doskonalenia umiejętności
wykonywania figur
prostego pilotażu na średniej wysokości.
H = 1000 - 5000 m |
2-4 |
40 |
B |
105 |
Lot szkolny
(kontrolny) po trasie w celu opanowania (sprawdzenia)
umiejętności nawigowania samolotu na średniej i małej
wysokości według orientacji wzrokowej i środków radiotechnicznych.
H = 500 ^ 4000 m |
2-3 |
40 |
SB |
106 |
Lot treningowy po
trasie w celu doskonalenia umiejętności nawigowania samolotu na średniej
wysokości według orientacji
wzrokowej i środków radiotechnicznych.
H = 1000 - 4000 m |
1 -2 |
40 |
B |
107 |
Lot szkolny
(kontrolny) do strefy w celu opanowania (sprawdzenia)
umiejętności wykonywania figur prostego pilotażu na małej wysokości oraz
pozorowanych ataków na cele naziemne.
H = 300 -2500 m |
2-3 |
30 |
SB |
108 |
Lot treningowy do
strefy w celu doskonalenia umiejętności
wykonywania figur
prostego pilotażu na małej wysokości oraz
pozorowanych ataków na cele naziemne.
H = 300 - 2500 m |
2-4 |
40 |
B |
109 |
Lot treningowy do
strefy w składzie pary w celu opanowania
umiejętności wykonywania pozorowanych ataków do celów
naziemnych o zmierzchu.
H = 300 - 2500 m |
1 -2 |
40 |
B |
110 |
Lot treningowy po
trasie w celu doskonalenia umiejętności nawigowania samolotu na malej
wysokości według orientacji
wzrokowej i środków radiotechnicznych.
H = 300 - 900 m |
1 - 2 |
40 |
B |
111 |
Lot szkolny do
strefy w zasłoniętej kabinie w celu opanowania
umiejętności wykonywania figur prostego pilotażu według
przyrządów.
H= 1000 - 5000 m |
1 - 3 |
40 |
SB |
112 |
Lot
szkolny (kontrolny) do strefy w zasłoniętej kabinie w
celu opanowania
(sprawdzenia) techniki pilotowania samolotu
według przyrządów dublujących.
H = 1000 - 5000 m |
1 -2 |
40 |
SB |
113 |
Lot treningowy do
strefy w zasłoniętej kabinie w celu doskonalenia
umiejętności wykonywania figur prostego pilotażu.
H = 1000 - 5000 m |
2-3 |
40 |
B |
Nr ćw. |
Treść ćwiczenia |
Liczba
lotów |
Czas lotu
(min) |
Typ
samolotu |
130 |
Lot szkolny do
strefy w celu opanowania techniki pilotowania
samolotu w chmurach. H = 1000 - 5000 m |
2-4 |
40 |
SB |
131 |
Lot szkolny
(egzaminacyjny) w chmurach (nad chmurami) w celu opanowania umiejętności
wykonywania zajścia do lądowania
metodą „z prostej" i „dwóch zakrętów o 180°".
H = 600 - 3000 m |
2 |
40 |
SB |
132 |
Lot treningowy w
chmurach lub nad chmurami w celu doskonalenia umiejętności wykonywania
zajścia do lądowania metodą „z
prostej".
H = 2000 - 4000 m |
1 -2 |
40 |
B |
133 |
Lot treningowy w
chmurach w celu doskonalenia umiejętności
wykonywania zajścia do lądowania metodą „dwóch zakrętów
o 180°".
H = 600 m |
2-3 |
40 |
B |
134 |
Lot szkolny
(kontrolny) do strefy w celu opanowania (sprawdzenia)
techniki długotrwałego pilotowania samolotu w chmurach.
H = 1000 - 5000 m |
1 -2 |
40 |
SB |
135 |
Lot treningowy do
strefy w celu doskonalenia umiejętności
długotrwałego
pilotowania samolotu w chmurach. H
= 1000 - 5000 m |
2-3 |
40 |
B |
136 |
Lot szkolny (kontrolny) po trasie w
chmurach (nad chmurami) w celu
opanowania (sprawdzenia) umiejętności nawigowania samolotu w
nocy bez widzialności ziemi oraz zajścia do lądowania metodą „z
rubieży".
H = 2000 - 6000 m |
1 -2 |
50 |
SB |
137 |
Lot treningowy po trasie w chmurach (nad
chmurami) w celu doskonalenia
umiejętności nawigowania samolotu w nocy bez widzialności ziemi
oraz zajścia do lądowania metodą „z rubieży".
H = 2000 - 6000 m, w treningu H ≥ Hbezp. |
1 -2 |
50 |
B |
138 |
Lot treningowy po
trasie ze zmiennym profilem lotu.
H = 300 - 6000 m |
1 |
50 |
B |
139 |
Lot szkolny
(kontrolny) w chmurach (nad chmurami), w
celu opanowania
(sprawdzenia) umiejętności wykonywania zajścia
do lądowania metodą „dwóch zakrętów o 180°" przy minimum
pogody.
H = 600 m |
2-3 |
40 |
SB |
140 |
Lot treningowy w
chmurach (nad chmurami) w celu doskonalenia umiejętności wykonywania
zajścia do lądowania metodą
„dwóch zakrętów o 180°" przy minimum pogody.
H = 600 m |
2-3 |
40 |
B |
141 |
Lot
treningowy po trasie w chmurach (nad chmurami) z lądowaniem
na innym lotnisku. H = 1000 - 6000 m |
1 |
50 |
B |
Nr ćw. |
Treść ćwiczenia |
Liczba
lotów |
Czas lotu
(min) |
Typ
samolotu |
231 |
Lot szkolny
(kontrolny) w celu opanowania (sprawdzenia) techniki wykonywania
pilotażu na malej wysokości oraz pozorowanych ataków na cele naziemne
ze skomplikowanego manewru.
H = 200 - 4000 m |
3 |
30 |
SB |
232 |
Lot treningowy w
celu doskonalenia techniki wykonywania
pilotażu na malej
wysokości oraz pozorowanych ataków na
cele naziemne ze skomplikowanego manewru.
H= 200-4000 m |
3 |
40 |
B |
233 |
Lot szkolny
(kontrolny) w celu opanowania (sprawdzenia)
umiejętności
atakowania celów naziemnych (nawodnych) ze
zwrotu bojowego z
wykorzystaniem bombardierskich i artyleryjskich
środków rażenia.
H = 50 - 3500 m |
1 |
40 |
SB |
234 |
Lot w celu
doskonalenia umiejętności atakowania celów naziemnych (nawodnych) ze
zwrotu bojowego z wykorzystaniem
bombardierskich
i
artyleryjsko-rakietowych środków
rażenia.
H = 50 - 3500 m |
1 |
40 |
B |
235 |
Lot w składzie
pary w celu opanowania (doskonalenia)
umiejętności
atakowania celów naziemnych (nawodnych) ze
zwrotu bojowego
z wykorzystaniem
bombardierskich i artyleryjsko-rakietowych
środków rażenia.
H = 50 - 3500 m |
1 |
40 |
B |
236 |
Lot szkolny w
celu opanowania umiejętności wykonywania manewru do bombardowania celów
naziemnych (nawodnych) z lotu
wznoszącego z kątem 110°.
H = 100 - 4000 m |
2 |
40 |
SB |
237 |
Lot treningowy w
celu opanowania (doskonalenia) umiejętności bombardowania celów
naziemnych (nawodnych) z lotu
wznoszącego z kątem 110°.
H = 100 - 4000 m |
2 |
40 |
B |
238 |
Lot treningowy w
celu opanowania (doskonalenia) umiejętności bombardowania celów
naziemnych (nawodnych) z lotu
wznoszącego z kątem 10 - 45°.
H = 100 - 4000 m |
1 |
40 |
B |
239 |
Lot w składzie
pary w celu opanowania (doskonalenia)
umiejętności
bombardowania celów naziemnych (nawodnych)
z lotu wznoszącego z kątem 10 - 20°.
H = 100 - 3000 m |
1 |
40 |
B |
240 |
Lot w celu
opanowania (doskonalenia) umiejętności bombardowania celów naziemnych
(nawodnych) z ustalonego lotu
wznoszącego z kątem do 10°.
H = 50 - 1500 m |
1 |
40 |
B |
241 |
Lot treningowy w
celu doskonalenia umiejętności atakowania
celów naziemnych (nawodnych) z wykorzystaniem niekierowanych pocisków
rakietowych dużego kalibru.
H = 50 - 3500 m |
1 |
40 |
B |
242 |
Lot treningowy w
składzie pary w celu doskonalenia umiejętności atakowania celów
naziemnych (nawodnych) z wykorzystaniem
niekierowanych pocisków rakietowych dużego kalibru.
H = 50 - 3500 m |
1 |
40 |
B |
243 |
Lot treningowy w
celu opanowania (doskonalenia) umiejętności atakowania celów naziemnych
(nawodnych) z wykorzystaniem
kierowanych pocisków rakietowych z laserową
głowicą samonaprowadzającą.
H = 50 - 3500 m |
1 |
40 |
B |
244 |
Lot treningowy w
celu opanowania (doskonalenia) umiejętności
atakowania celów naziemnych (nawodnych) z wykorzystaniem
kierowanych pocisków rakietowych z telewizyjną
głowicą samonaprowadzającą.
H = 50 - 4000 m |
1 |
40 |
B |
245 |
Lot treningowy w celu opanowania
(doskonalenia) umiejętności
atakowania celów naziemnych (nawodnych) z wykorzystaniem pocisków
rakietowych kierowanych komendami radiowymi.
H = 50 - 3500 m |
1 |
40 |
B |
246 |
Lot treningowy w
celu opanowania (doskonalenia) umiejętności
atakowania pracujących stacji radiolokacyjnych z wykorzystaniem
kierowanych pocisków rakietowych z pasywną
radiolokacyjną głowicą
samonaprowadzającą.
H = 100- 10 000 m |
1 |
40 |
B |
247 |
Lot treningowy w
celu opanowania (doskonalenia) umiejętności atakowania celów naziemnych
(nawodnych) z wykorzystaniem
kierowanych pocisków rakietowych z termiczną
głowicą samonaprowadzającą.
H = 50 - 3500 m |
1 |
40 |
B |
248 |
Lot treningowy w
celu opanowania (doskonalenia) umiejętności
atakowania celów naziemnych (nawodnych) z wykorzystaniem
dwóch środków rażenia podczas jednego zajścia.
H = 50 - 3500 m |
1 |
40 |
B |
249 |
Lot treningowy
pojedynczo lub w składzie pary w celu
doskonalenia
umiejętności bombardowania celów naziemnych
(nawodnych)
bombami wyposażonymi w urządzenia hamujące.
H = 50 - 500 m |
1 |
40 |
B |
250 |
Lot treningowy w
składzie klucza w celu atakowania celów naziemnych (nawodnych) z
wykorzystaniem dowolnych środków
rażenia.
H = 50 - 3500 m |
1 |
40 |
B |
251 |
Lot treningowy w
składzie eskadry w celu atakowania celów
naziemnych (nawodnych) z wykorzystaniem dowolnych
środków rażenia.
H = 50 - 3500 m |
1 |
40 |
B |
252 |
Lot treningowy po
trasie w nocy w celu wyjścia w określony
rejon w morzu
i oświetlenia go
bombami oświetlającymi. H = 500 -
3500 m |
1 |
40 |
B |
253 |
Lot treningowy w
nocy w celu doskonalenia umiejętności
bombardowania
celów naziemnych (nawodnych) oświetlonych
z powietrza.
H = 300 - 3000 m |
1 |
40 |
B |
254 |
Lot w celu
opanowania (doskonalenia) umiejętności bombardowania celów naziemnych
(nawodnych) w dzień lub w nocy z lotu poziomego z celowaniem według
wyniesionego punktu (WP).
H = 50- 1000 m |
1 |
40 |
B |
255 |
Lot treningowy w
celu opanowania (doskonalenia) umiejętności
bombardowania celów naziemnych (nawodnych) w dzień
lub w nocy
sposobem nawigacyjnym (bez widoczności celu).
H = 200 - 10 000 m |
2 |
40 |
B |
256 |
Lot treningowy w
celu zwalczania typowych obiektów naziemnych
lub morskich.
H - według decyzji dowódcy |
Wg
decyzji d-cy |
Obliczony |
B |
257 |
Lot treningowy w
celu doskonalenia umiejętności zwalczania celów powietrznych
kierowanymi pociskami rakietowymi
z termiczną głowicą samonaprowadzającą.
H = 5000 - 10 000 m |
1 |
40 |
B |
Nr ćw. |
Treść ćwiczenia |
Liczba
lotów |
Czas lotu
(min) |
Typ
samolotu |
281 |
Lot do strefy w
celu zapoznania się z właściwościami pilotowania samolotu
z podwieszonym
zasobnikiem rozpoznawczym (KKR).
H = 200 - 2000 m |
1 |
40 |
B |
282 |
Lot na
fotografowanie wyznaczonego obiektu naziemnego
z wykorzystaniem
LAF A-39 ustawionego pionowo oraz LAF
PA-1 z lotu poziomego.
H = 200 - 1500 m |
1 |
40 |
B |
283 |
Lot na
fotografowanie wyznaczonego obiektu naziemnego z wykorzystaniem LAF A-39
ustawionego pod kątem 55° do
przodu oraz
płaszczyzny z wykorzystaniem LAF PA-1.
H = 100 - 500 m |
1 |
40 |
B |
284 |
Lot na
fotografowanie wyznaczonego obiektu naziemnego
z wykorzystaniem
LAF A-39 ustawionego pionowo oraz LAF
PA-1 z zakrętu o 90° i 180°.
H = 200 - 500 m |
1 |
40 |
B |
285 |
Lot na rozpoznanie
radioelektroniczne pracujących RLS w
dzień
z widzialnością
lub bez widzialności ziemi. H =
600 - 12 000 m |
1 |
40 |
B |
286 |
Lot na rozpoznanie
radioelektroniczne pracujących RLS w
nocy
z widzialnością
lub bez widzialności ziemi. H =
600 - 12 000 m |
1 |
40 |
B |
287 |
Lot na rozpoznanie
fotograficzne wyznaczonego obiektu
naziemnego w nocy
z wykorzystaniem fotonaboi FP-100.
H = 300 - 600 m |
1 |
40 |
B |
288 |
Lot na
rozpoznanie wzrokowo-fotograficzne wojsk w rejonach
ześrodkowania lub przemieszczających się po drogach
i liniach
kolejowych z wykorzystaniem zasobnika rozpoznawczego
(KKR).
H = 100 - 1500 m |
1 |
40 |
B |
289 |
Lot na rozpoznanie
wzrokowo-fotograficzne lotnisk z wykorzystaniem zasobnika
rozpoznawczego (KKR). H = 100 -
1500 m |
1 |
40 |
B |
290 |
Lot na rozpoznanie
wzrokowo-fotograficzne obiektów morskich
z wykorzystaniem zasobnika rozpoznawczego (KKR).
H = 100 - 1500 m |
1 |
40 |
B |
291 |
Lot na rozpoznanie
wzrokowo-fotograficzne środków napadu
powietrznego z jednoczesnym ich niszczeniem.
H = 100 - 1500 m |
1 |
40 |
B |
292 |
Lot na
rozpoznanie wzrokowo-fotograficzne w nocy obiektów
naziemnych (nawodnych) z wykorzystaniem fotonaboi
FP-100.
H = 300 - 600 m |
1 |
40 |
B |
293 |
Lot na rozpoznanie
wzrokowe obiektów naziemnych (nawodnych)
przy sztucznym oświetleniu. H = 400 - 3000 m |
1 |
40 |
B |
Nr ćw. |
Treść ćwiczenia |
Liczba
lotów |
Czas lotu
(min) |
Typ
samolotu |
399* |
Lot szkolny w
celu opanowania umiejętności budowy kręgu, zajścia do lądowania,
obliczenia i lądowania wg manewru
szkolnego „BREAK".
H = 400 - 1500 m |
1 -2 |
7 (20) min |
SB |
399 A* |
Lot szkolny w celu
opanowania umiejętności budowy
kręgu, zajścia do
lądowania, obliczenia i lądowania wg
manewru
taktycznego „TACTICAL BREAK".
H = 490 - 1500 m |
1 - 2 |
7 (20) |
SB |
400* |
Lot treningowy w
celu opanowania umiejętności budowy
kręgu, zajścia do lądowania, obliczenia i lądowania wg manewru szkolnego
„BREAK".
H = 400 - 1500 m |
1 -2 |
7 (20) |
B |
400 A* |
Lot treningowy w
celu opanowania umiejętności budowy
kręgu, zajścia do lądowania, obliczenia i lądowania
wg manewru
taktycznego „TACTICAL BREAK".
H = 400- 1500 m |
1—2 |
7 (20) |
B |
401 |
Lot kontrolny w
celu sprawdzenia umiejętności nawigowania
samolotu na małej i koszącej wysokości oraz
sprawdzenia techniki pilotowania w
strefie na średni pilotaż.
H = 150 - 6000 m |
1 |
Obliczony |
SB |
402 |
Lot w celu
zapoznania się z rejonem lotniska, lotniskami
zapasowymi, nawigacją na malej i koszącej wysokości.
H = 150 - 900 m |
1 |
Obliczony |
B |
403 |
Lot kontrolny w
celu sprawdzenia umiejętności nawigowania samolotu po trasie na malej
wysokości w nocy. H = 200 - 900 m |
1 |
Obliczony |
SB |
404 |
Lot w celu
zapoznania się z nawigowaniem na malej i koszącej
wysokości
w rejonie
lotniska lotów i lotnisk zapasowych
(oraz sprawdzenia posługiwania się zasobnikiem
rozpoznawczym -
tylko dla załóg eskadr rozpoznawczych).
H = 150 - 900 m |
1 |
Obliczony |
B |
405* |
Lot w składzie pary w celu opanowania
umiejętności wykonywania lotów
w ugrupowaniu
taktycznym na średniej wysokości.
H = 900 - 4000 m |
1 |
Obliczony |
B (SB) |
406* |
Lot w składzie
pary w celu opanowania umiejętności
wykonywania lotów
w ugrupowaniu
taktycznym na małej i koszącej
wysokości.
H = 150 - 900 m |
1 |
Obliczony |
B (SB) |
407* |
Lot po trasie
parą w celu doskonalenia umiejętności
nawigowania
w ugrupowaniu
taktycznym na małej i koszącej wysokości oraz wykonywania ataków na
cele naziemne.
H = 150 - 900 m |
1 |
Obliczony |
B (SB) |
408* |
Lot w składzie
pary w celu opanowania umiejętności
wykonywania
skoordynowanych ataków na cele naziemne
z małej i koszącej wysokości.
H = 150 - 900 m |
1 |
Obliczony |
B (SB) |
409* |
Lot treningowy po
trasie parą na małej i koszącej wysokości
w celu doskonalenia umiejętności nawigowania samolotu według orientacji
wzrokowej
i środków radiotechnicznych
oraz wykonania skoordynowanych ataków
na cele naziemne.
H = 150 - 900 m |
1 |
Obliczony |
B (SB) |
410* |
Lot po trasie na
małej i koszącej wysokości w składzie pary w celu doskonalenia
umiejętności nawigowania samolotu
według orientacji wzrokowej, środków radiotechnicznych
oraz reagowania na zagrożenia i wykonania
skoordynowanych
ataków na cele naziemne.
H = 150 - 900 m |
1 |
Obliczony |
B (SB) |
411 |
Lot treningowy po
trasie na średniej wysokości w składzie pary w celu doskonalenia
umiejętności nawigowania
samolotu według
orientacji wzrokowej i środków radiotechnicznych,
reagowania na zagrożenia oraz wykonania
ataków na cele naziemne.
H = 200 - 4000 m |
1 |
Obliczony |
B |
412 |
Lot po trasie na średniej wysokości w
składzie pary w celu doskonalenia
umiejętności nawigowania samolotu według
orientacji wzrokowej i środków radiotechnicznych,
reagowania na zagrożenia oraz
wykonania taktycznych ataków na cele naziemne.
H = 200 - 4000 m |
1 |
Obliczony |
SB |
413* |
Lot po trasie na
średniej wysokości w składzie klucza
w celu
doskonalenia umiejętności nawigowania samolotu
według orientacji
wzrokowej i środków radiotechnicznych,
reagowania na zagrożenia oraz wykonania taktycznych
ataków na cele naziemne.
H = 200 - 4000 m |
1 |
Obliczony |
B (SB) |
414* |
Lot po trasie na
malej i koszącej wysokości w składzie
klucza w celu
doskonalenia umiejętności nawigowania
samolotu według
orientacji wzrokowej i środków radiotechnicznych,
reagowania na zagrożenia na małej
i koszącej
wysokości oraz wykonania taktycznych ataków na cele
naziemne.
H = 150 - 4000 m |
1 |
Obliczony |
B (SB) |
415 |
Lot w składzie pary na malej i koszącej
wysokości w celu doskonalenia
skoordynowanych ataków na cele naziemne.
H = 150 - 900 m |
1 |
Obliczony |
B |
416 |
Lot w składzie pary na małej i koszącej
wysokości w celu wykonania
skoordynowanych ataków na wybrany cel
(cele) naziemny na poligonie
z wykorzystaniem
rakietowego (strzeleckiego) i bombardierskiego uzbrojenia samolotu.
H = 150 - 900 m |
1 |
Obliczony |
B |
417 |
Lot w składzie pary na małej i koszącej
wysokości w celu wykonania,
skoordynowanych ataków na wybrany cel (cele) naziemny na poligonie
z wykonywaniem
ustalonych manewrów
przeciwmyśliwskich.
H = 150 - 900 m |
1 |
Obliczony |
B |
418 |
Lot w składzie pary na małej i koszącej
wysokości w celu wykonania,
skoordynowanych ataków na wybrany cel (cele) naziemny na poligonie
i doskonalenia
swobodnych manewrów
przeciwmyśliwskich.
H = 150 - 900 m |
1 |
Obliczony |
B |
419 |
Lot w Składzie
pary na małej wysokości w celu doskonalenia, skoordynowanych ataków na
cele naziemne na
poligonie z
wykonywaniem manewrów obronnych i stosowaniem środków walki
radioelektronicznej.
11 = 200 - 900 m |
1 |
Obliczony |
B |
420 |
Lot w składzie
pary na malej i koszącej wysokości w
celu wykonania
ataków na wybrany cel naziemny z wykorzystaniem
pokładowych środków walki radioelektronicznej
w celu obezwładnienia systemów OPL.
H = 50 - 900 m |
1 |
Obliczony |
B |
421 |
Lot w składzie
klucza na małej i koszącej wysokości,
w celu-
opanowania umiejętności wykonywania skoordynowanych
ataków na wybrany cel naziemny na poligonie z wykonaniem manewrów
obronnych i bombardowania
bezpośrednio z trasy.
H = 150 – 900 m |
1 |
Obliczony |
B |
422 |
Lot w składzie klucza na małej i koszącej
wysokości w celu doskonalenia
umiejętności wykonywania, skoordynowanych
ataków na dowolne cele naziemne.
H = 150 – 900 m |
1 |
Obliczony |
B |
423 |
Lot w składzie
klucza na małej i koszącej wysokości
w celu opanowania
umiejętności wykonywania skoordynowanych
ataków na dowolny cel naziemny oraz wykonywanie
skoordynowanych manewrów wyjścia spod ataku
myśliwca.
H = 150 – 900 m |
1 |
Obliczony |
B |
424* |
Lot w składzie
klucza na małej i koszącej wysokości
w celu opanowania
umiejętności wykonywania skoordynowanych
ataków na dowolny cel naziemny na poligonie
z wykonywaniem
skoordynowanych manewrów do wyjścia
spod ataku myśliwca.
H = 150 – 900 m |
1 |
Obliczony |
B |
425 |
Lot w składzie klucza na malej i koszącej
wysokości w celu doskonalenia
umiejętności wykonywania skoordynowanych
ataków na dowolne cele naziemne na poligonie
z prowadzeniem walki
radioelektronicznej połączonej z
reakcją na zagrożenia ze strony
naziemnych systemów OP.
H = 150 - 900 m |
1 |
Obliczony |
B
|
426 |
Lot w składzie
klucza na malej i koszącej wysokości
w celu
doskonalenia umiejętności wykonywania skoordynowanych ataków na dowolne
cele naziemne z prowadzeniem
walki radioelektronicznej połączonej z reakcją na
zagrożenia ze strony myśliwca i
naziemnych systemów OP.
H = 150 - 900 m |
1 |
Obliczony |
B |
427 |
Lot w składzie
pary w celu opanowania umiejętności
wykonywania
skoordynowanych ataków na dowolny cel
naziemny na
poligonie ze średniej wysokości.
H = 200 - 4000 m |
1 |
Obliczony |
B |
428 |
Lot w składzie
pary w celu opanowania umiejętności
wykonywania
skoordynowanych ataków na dowolny cel
naziemny na
poligonie na małej
i koszącej
wysokości.
H = 150 - 900 m |
1 |
Obliczony |
B |
429 |
Lot w składzie
pary w celu doskonalenia umiejętności wykonywania skoordynowanych ataków
na dowolny cel naziemny na poligonie na małej
i koszącej
wysokości.
H = 150 - 900 m |
1 |
Obliczony |
B |
430 |
Lot w składzie klucza na średniej
wysokości w celu opanowania
taktycznych skoordynowanych ataków, poszukiwania
i niszczenia obiektów (celów) naziemnych na poligonie z wykorzystaniem
różnorodnych środków rażenia oraz reagowania na zagrożenia.
H = 200 - 4000 m |
1 |
Obliczony |
B |
431 |
Lot w składzie
klucza na malej i koszącej wysokości
w celu
opanowania taktycznych skoordynowanych ataków, poszukiwania i
niszczenia obiektów (celów) naziemnych
na poligonie z wykorzystaniem różnorodnych środków
rażenia oraz reagowania na zagrożenia.
H = 150 - 900 m |
1 |
Obliczony |
B |
432* |
Lot w składzie pary na średniej wysokości
w celu wykonania bezpośredniego
wsparcia lotniczego wojsk (CAS)
oraz opanowania procedur krążenia i
współpracy z oficerem
naprowadzania lotnictwa (FAC) i procedury „Wheel".
H ='200-4000 m |
1 |
Obliczony |
B (SB) |
433* |
Lot w składzie
pary na małej i koszącej wysokości w celu
wykonania bezpośredniego wsparcia lotniczego wojsk
(CAS) oraz
opanowania procedur krążenia i współpracy z oficerem naprowadzania
lotnictwa (FAC) i procedury
„Wheel".
H = 150 - 900 m |
1 |
Obliczony |
B (SB) |
434* |
Lot w składzie pary na średniej wysokości
w celu wykonania bezpośredniego
wsparcia lotniczego wojsk (CAS)
oraz opanowania procedur krążenia i
współpracy z oficerem
naprowadzania lotnictwa (FAC) i procedury ‘figurę 8".
H = 200 - 4000 m |
1 |
Obliczony |
B (SB) |
435 |
Lot w składzie
pary na małej i koszącej wysokości w celu
wykonania bezpośredniego wsparcia lotniczego wojsk
(CAS) oraz
opanowania procedur krążenia i współpracy
z oficerem
naprowadzania lotnictwa (FAC) i procedury
„Figurę 8".
H = 150 - 900 m |
1 |
Obliczony |
B |
436* |
Lot sprawdzający
umiejętności załóg w prowadzeniu działań taktycznych według procedur
NATO z małej, koszącej i średniej
wysokości w składzie pary lub klucza
oraz atakowania celów naziemnych na
poligonie z użyciem dowolnych środków rażenia.
H = 150 - 4000 m |
1 |
Obliczony |
B (SB) |
437 |
Lot w celu
opanowania umiejętności wzrokowego przechwytywania
pary samolotów na małej wysokości i w locie
koszącym.
H = 150 - 900 m |
1 |
Obliczony |
SB |
438 |
Lot w celu
opanowania umiejętności wzrokowego przechwytywania
czwórki samolotów na małej wysokości i w
locie koszącym.
H = 1£0 - 900 m |
1 |
Obliczony |
SB |
439 |
Lot w celu
opanowania umiejętności wzrokowego przechwytywania parą, czwórki
samolotów na małej wysokości i w
locie koszącym.
H = 150 - 900 m |
1 |
Obliczony |
SB |
440 |
Lot w celu
opanowania umiejętności wzrokowego przechwytywania
parą, dowolnej grupy samolotów na malej wysokości i w locie koszącym.
(Kontrola
dowodzenia agresorami).
H = 150 - 900 m |
1 |
Obliczony |
SB |
441 |
Lot w celu
opanowania umiejętności wzrokowego przechwytywania
pojedynczo, dowolnej grupy samolotów na
malej wysokości i w locie koszącym.
H = 150 - 900 m |
I |
Obliczony |
B |
442 |
Lot w celu
opanowania umiejętności wzrokowego przechwytywania
parą, dowolnej grupy samolotów na malej
wysokości i w locie koszącym.
H = 150 - 900 m |
1 |
Obliczony |
B |